6月25日，中国高铁发展史上的又一个重要里程碑——“复兴号”开跑!从这一刻起，中国高铁进入“复兴号”时代，“复兴号”是由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组，由北京南站和上海虹桥站双向首发，分别担当G123次和G124次高速列车。而在“复兴号”上，有着诸多的江苏元素，可以说，今创集团为中国高铁进入“复兴号”时代立下了汗马功劳。

即将IPO上市的今创集团，作为中国领先的轨道交通配套行业龙头企业，为了中国高铁事业的发展竭尽所能，在轨道交通车辆装备研发、生产上，不断创新，其主要产品包括车辆内装产品和设备产品，在行业内深耕多年的今创集团，在此次“复兴号”的研发生产中，充分展现了企业的雄厚实力和优秀的产品品质，据悉，今创集团研发的高速列车塞拉门系统，被成功运用到了“复兴号”标准动车组上，它的智能化程度高，能灵敏防挤压，在失去动力源的情况下都能保持锁闭状态，据今创集团研发部副部长王立透露，这一系统的气密性达到飞机舱门的气密性的要求。从而有效地保障了旅客的安全。

“复兴号”的首发成功，意味着中国高铁进入了一个全新的时代，由于当前复兴号还处于试运行阶段，因此，据北京南站新闻发言人梁兆钰表示，目前复兴号还是按300km/h运行，至于7月1日正式运行后是否提速到复兴号所具备的标准速度400km/h还需要铁路总公司决定。据悉，“复兴号”研制过程中的254项标准，“中国标准”占84%，融入了更多的中国科技含量，而作为中国中车的长期供应商，今创集团始终以品质为生命，也为“复兴号”的研发生产作出了应有的贡献。

在“复兴号”的内饰上，可谓亮点多多，在列车的每两个座连座之间，都有一个充电接口，并且还人性化地安装了USB接口，而“复兴号”的WIFI连接方便，网速快而且稳定。还能通过照明控制模式获得不同的光线环境，过隧道或者列车交会时耳朵不舒服的感觉也能减轻不少，在“复兴号”上，从座椅的变化，灯光的变化，全都是中国创造，从中国制造变成中国创造，代表着中国科技的崛起。而这些内饰中，包括盥洗室模块、行李箱模块、地板、间壁等内饰也都有今创集团的身影。首批49列标准动车组上，由今创集团生产的内饰和车外设备件，充分展现了今创集团的实力和品质。